Zavedení
Stroj na stříkání betonu za mokra je zařízení na stříkání betonu používané ve stavebnictví. Při práci je předem namíchaný mokrý beton tlačen do trysky přes čerpací systém a stříkán na povrch konstrukce vysokou rychlostí působením stlačeného vzduchu, aby se vytvořila stejnoměrná a hustá betonová vrstva. Používá se hlavně pro operace výztuže betonu v dolech, tunelech a podzemních projektech.
Parametry
|
Model |
TK600 |
|
Kapacita |
4-6 m3/h |
|
Přepravní vzdálenost (horizontální/vertikální) |
70 m / 20 m |
|
Poměr použitelného materiálu (voda/popel). |
Menší nebo rovno 0.4-0.45 |
|
Max. velikost agregátu |
Menší nebo rovno ф20 mm |
|
Vnitřní průměr přívodní trubky |
ф57 MM/ф64 MM |
|
Pracovní tlak |
0.4-0.6 Mpa |
|
Spotřeba vzduchu |
8-10 m3/min |
|
Výška krmení |
1.2 m |
|
Výkon motoru |
7,5 kW |
|
Úroveň napětí |
AC 380 V |
|
Velikost tvaru (D * Š * V) |
2136×940×1242 mm |
|
Hmotnost celého stroje |
850 kg |
Vlastnosti
Velká vstřikovací kapacita
Kapacita stříkání mokrého stříkacího stroje na beton TK600 je 4 až 6 metrů krychlových za hodinu, což je v průmyslu poměrně vysoký objem stříkání. To znamená, že zařízení dokáže v krátkém čase splnit úkol nástřiku velkých ploch betonu, což může výrazně zkrátit dobu výstavby. čas a je zvláště vhodný pro scény, které vyžadují nepřetržité stříkání velkých ploch, jako jsou tunely a podzemní projekty.
Dlouhá dopravní vzdálenost
Stroj na mokré stříkání betonu TK600 má horizontální dopravní kapacitu 70 metrů a vertikální dopravní kapacitu 20 metrů, což mu umožňuje přepravovat betonové materiály na velké vzdálenosti, což snižuje potřebu častého mobilního vybavení, čímž šetří pracovní sílu a časové náklady. vhodné pro tunely a metro. Stanice, podzemní parkoviště a další rozsáhlé podzemní projekty. Například při stavbě tunelu metra může být oblast výstavby daleko od vstupu do země. Dálková přeprava TK600 může snadno dopravit beton na staveniště, což výrazně snižuje obtížnost přepravy materiálu a zlepšuje celkovou efektivitu práce.
Správný poměr voda-cement
Stroj na mokré stříkání betonu TK600 podporuje betonové materiály s poměrem voda-cement mezi 0,4 a 0,45. Tento poměr voda-cement dává betonu dobrou tekutost i přilnavost. Tekutost zajišťuje, že beton může hladce procházet stříkací trubkou, čímž se snižuje riziko ucpání během procesu stříkání, zatímco adheze umožňuje stříkanému betonu pevně přilnout k povrchu konstrukce a není náchylný ke sklouznutí nebo odpadnutí. Tento poměr materiálu nejen zlepšuje stříkací účinek, ale také snižuje riziko selhání stroje.
Aplikace
Stavba tunelu
Při ražbě dálničních a železničních tunelů se používají stroje na stříkání betonu za mokra k nástřiku betonu na stěny tunelu, aby se vytvořila počáteční nosná vrstva, která zabrání sesuvu a kolapsu horniny.
Posílení dolu
Při těžbě se pro zajištění stability tunelu používají stroje na mokré stříkání betonu pro nástřik betonových výztužných vrstev na stěny tunelu. Může rychle zakrýt vnitřní stěnu důlního tunelu, aby se zabránilo deformaci a kolapsu důlního tunelu. Je zvláště vhodný pro těžební prostředí, která vyžadují častou podporu, jako jsou uhelné doly a kovové doly.
Subway Engineering
Při výstavbě tunelů městského metra se používají stroje na mokré stříkání betonu pro nástřik výztuže vnitřní stěny tunelu pro zajištění stability a bezpečnosti konstrukce tunelu. Většina tunelů metra se nachází pod městskou oblastí. Použití mokrých stříkacích strojů může urychlit stavební proces, snížit dopad na okolní obyvatele a snížit bezpečnostní rizika způsobená nestabilními vrstvami půdy.
Podzemní parkoviště
Při výstavbě rozsáhlých podzemních parkovišť lze stroje na mokré stříkání betonu použít k nástřiku betonových nosných vrstev pro zvýšení tlakových vlastností stěn a střech tak, aby odolávaly tlaku budov nad nimi a prodlužovaly životnost parkoviště.
obrázky
