Dieselový stroj na stříkaný beton

Dieselový stroj na stříkaný beton je zařízení na stříkaný beton s dieselovým pohonem. Vyrábí energii prostřednictvím vznětového motoru a kombinuje vysokotlaký vzduch k rozprašování míchané malty nebo jemného kamenného betonu vysokou rychlostí tryskou na určený stavební povrch. Jeho funkce zahrnují podporu, výplň a vyztužení a jsou vhodné pro stavební scénáře, jako jsou tunely, doly a ochrana svahů.

Efektivní stříkací kapacita
Dieselový stříkaný beton DPZ-7 má kapacitu stříkání 7 metrů krychlových za hodinu, což je střední až vysoká úroveň mezi zařízeními na stříkaný beton. Je to proto, že je vybaven 18-naftovým motorem s výkonem v koňských silách, který poskytuje nepřetržitý a silný výkon a umožňuje stříkání betonové kaše vysokou rychlostí. Za druhé, vnitřní stěna stříkacího kanálu používá hladký keramický povlak, který snižuje třecí odpor kejdy v potrubí, což umožňuje efektivnější dopravu betonu do trysky. Tato kapacita jí umožňuje vypořádat se s projekty, které vyžadují velký počet stříkacích operací, jako je podpora tunelů, zpevnění důlních děl atd., což efektivně zkracuje dobu výstavby a snižuje náklady na výstavbu.

Dálková doprava
Horizontální přepravní vzdálenost dieselového stříkaného betonu DPZ-7 může díky jeho výkonnému dieselovému motoru dosáhnout 200 metrů. Dieselový motor poskytuje nepřetržitý a silný výkon, který umožňuje systému komprese vzduchu stabilně generovat vysokotlaké proudění vzduchu, aby vytlačil betonovou kaši na větší vzdálenost. Tento design je vhodný zejména pro scénáře, jako je výstavba tunelů a metra, které vyžadují přepravu na dlouhé vzdálenosti, snižují frekvenci pohybu zařízení a zlepšují kontinuitu výstavby.

Flexibilní poměr materiálu
Dieselový stříkaný beton DPZ{{0}} podporuje poměr cement/písek 1:3 až 1:5 a poměr voda-cement 0,4 až 0,45 a může flexibilně nastavit materiálový poměr podle různých stavebních prostředí. Například v suchém prostředí může stavební strana zvolit vyšší poměr voda-cement pro zvýšení tekutosti betonu, aby mohl lépe pokrývat povrch stavby; ve vlhkém prostředí lze poměr vody a cementu snížit, aby se zvýšila viskozita betonu, aby byl hutnější a pevnější.

Maximální agregační adaptabilita
Dieselový stříkaný beton DPZ{0}} má konstrukci se širokým podávacím otvorem, který podporuje maximální průměr kameniva 20 mm, což účinně zabraňuje situaci, kdy velké částice materiálu blokují potrubí. V aplikacích, jako je vyztužení tunelů a ochrana svahů, se často používá hrubé kamenivo ke zlepšení celkové pevnosti stříkaného betonu. Zařízení je navrženo tak, aby zajistilo, že hrubé kamenivo může hladce procházet a být rovnoměrně promícháno, což výrazně zvyšuje účinek výztuže.