Zavedení
Tunelová vrtná souprava je těžké mechanické zařízení používané pro ražbu tunelů a geologický průzkum. Jeho hlavní funkcí je zatlačit vrták hluboko do vrstvy horniny pro drcení a vrtání pomocí kombinace rotace a nárazu, čímž se dosáhne účelu hloubení a odběru vzorků. Tunelové vrtné soupravy jsou široce používány v dolech, dopravních tunelech, podzemní infrastruktuře a dalších scénářích.
Vlastnosti
Výstupní schopnost vysokého točivého momentu
Tunelové vrtné soupravy mají vysoký točivý moment, například jmenovitý výstupní moment modelu ZLJ350 je 350 N.M a jmenovitý výstupní moment modelu ZLJ-750 je až 750 N.M. Tato konstrukce s vysokým kroutícím momentem může poskytnout silnou rotační sílu během vrtání, zlepšit účinnost vrtání a penetraci a je zvláště vhodná pro vrstvy obsahující tvrdé horninové bloky, zlomové zóny nebo vícevrstvé horninové a půdní vrstvy.
Více možností velikosti vrtací tyče
Tunelové vrtné soupravy podporují různé velikosti vrtných tyčí, například model ZLJ350 podporuje Ø33,5/42 mm a model ZLJ-750 podporuje vrtné tyče Ø42/50 mm. Tento design je flexibilní a může se přizpůsobit různým technickým potřebám. Například při provádění geologického průzkumu jsou obvykle zapotřebí pouze vrtné tyče o malém průměru, které nejenže mohou splnit potřeby vrtání, ale také snížit odpor vrtání a zlepšit účinnost vrtání. Ve velkých projektech, jako je ražba hlavní silnice v tunelu, jsou obvykle vyžadovány velké otvory pro zajištění stavebního prostoru a dokonce i pro zajištění dostatečných pracovních kanálů pro instalaci následného tryskacího nebo podpůrného zařízení.
Možnost hlubokého vrtání
Tunelové vrtné soupravy mají schopnosti hlubokého vrtání, mezi nimiž je maximální hloubka vrtání modelu ZLJ350 200 metrů, zatímco model ZLJ-750 může dosáhnout 250 metrů. Tato funkce mu umožňuje hrát důležitou roli při hloubkovém průzkumu a ražbě tunelů, zvláště vhodná pro scény, jako jsou doly a dopravní tunely, které potřebují jít hluboko pod zem. V dolech pomáhá hlubinné vrty najít přesnou polohu nerostných zdrojů; při stavbě dopravních tunelů mohou hlubinné vrty poskytnout důležité geologické informace. Prováděním hlubokých vrtů pod skutečnou hloubkou vrtání tunelu lze předem identifikovat nestabilní faktory, jako jsou možné poruchy, slabé vrstvy nebo podzemní voda.
Silná vytahovací a hnací síla
Vytahovací síla označuje sílu, kterou vrták používá k vytažení vrtací tyče z otvoru během vrtání, zatímco hnací síla označuje sílu použitou k zatlačení vrtné tyče do skály. Tunelová vrtná souprava má silné vytahovací a hnací síly, přičemž jmenovitá vytahovací síla modelu ZLJ350 je 12 kN a hnací síla 9 kN, zatímco jmenovitá vytahovací síla modelu ZLJ-750 je 50KN a hnací síla je 30KN. Silné vytahovací a hnací síly zajišťují, že se vrtací tyč nezasekne v tvrdých nebo nestabilních útvarech, a zároveň snižují riziko poškození zařízení geologickým tlakem.
Vysokorychlostní rotace vertikální osy
Tunelová vrtná souprava má funkci vysokorychlostního otáčení svislé osy, přičemž rozsah rychlosti otáčení modelu ZLJ350 je 115/205/360 R/MIN, zatímco model ZLJ-750 je 123/219/385 R/ MIN. Vysokorychlostní rotace může výrazně zlepšit účinnost řezání vrtáku, rychle proniknout do formace a výrazně zvýšit rychlost vrtání, díky čemuž je vhodná pro nepřetržité operace s vysokou intenzitou.
Parametry
Model |
350 ZLJ |
ZLJ-750 |
|
Jmenovitý výstupní točivý moment (NM) |
350 |
750 |
|
Vrtací trubka (MM) |
Ø33.5/42 |
Ø 42/50 |
|
Hloubka vrtání (M) |
200/150 |
250/200 |
|
Průměr vrtání (MM) |
Otevřený otvor |
Ø89 |
Ø108 |
Koncový otvor |
Větší nebo rovno Ø50 |
Větší nebo rovno Ø76 |
|
Vertikální průměr hřídele (MM) |
Ø44 |
Ø54 |
|
Rychlost otáčení vertikální hřídele (R/MIN) |
115/205/360 |
123/219/385 |
|
Vertikální zdvih hřídele (MM) |
400 |
400 |
|
Jmenovitá tažná síla (KN) |
12 (7 MPA) |
50 (10 MPA) |
|
Jmenovitá hnací síla (KN) |
9 (7 MPA) |
30 (10 MPA) |
|
Rozsah úhlu vrtání (stupně) |
0-360 |
0-360 |
|
Nosnost navijáku (KN) |
8.7/4.74/2.69 |
18/10/5.7 |
|
Jmenovitý tlak olejového čerpadla (MPA) |
16 |
20 |
|
Jmenovitý průtok olejového čerpadla (L/MIN) |
16 |
20 |
|
Výkon motoru (KW) |
7.5 |
11 |
Aplikace
Výstavba dopravních tunelů
Tunelové vrtné soupravy mohou provádět geologický průzkum před ražbou tunelu, aby inženýři mohli porozumět struktuře, tvrdosti a měkkosti podzemních skalních útvarů a tomu, zda existují zlomy nebo podzemní voda. Tento průzkum může pomoci vyvinout bezpečné a efektivní stavební plány a snížit nepředvídaná geologická rizika, se kterými se během ražby setkáváme. Když je tunel oficiálně vyražen, může tunelová vrtná souprava spolupracovat s trhacími operacemi pro dokončení efektivních úkolů při ražbě tunelu.
Projekty na ochranu vody
Tunelové vrtné soupravy také hrají důležitou roli ve velkých projektech ochrany vody, jako je výstavba nádrží, podzemních vodovodních potrubí a tunelů pro odvádění vody. Prostřednictvím vrtných operací tunelových vrtných souprav lze hluboko ve vrstvě vytvořit drenážní kanály nebo podzemní potrubí pro skladování vody, aby se zabránilo pronikání povrchové a podzemní vody do konstrukce budovy. Kromě toho mohou tunelové vrtné soupravy také provádět hydrogeologický průzkum, který pomáhá porozumět distribuci podzemní vody, aby bylo možné vyvinout plány výstavby bezpečnějšího projektu ochrany vody.
Výstavba podzemní infrastruktury
S urychlováním urbanizace se stále více využívají podzemní prostory, jako jsou podzemní integrované potrubní štoly, odvodňovací tunely, energetické tunely atd. Tunelové vrtné soupravy mohou efektivně hloubit podzemní prostor a poskytovat kanály pro pokládku a údržbu potrubí. Kromě toho, když je nutné vykopat podchod nebo podzemní chodník pro chodce, může stroj na ražení tunelů také dokončit příslušné vrtné a výkopové práce, což výrazně zlepší efektivitu výstavby a sníží dopad na pozemní budovy a životní prostředí.
obrázky

